ERE regeling

Voor het abonnement van Laadnet betaal je i.c.m. het ERE-pakket geen registratie-, opstart- en maandelijkse abonnementskosten.

Van de uiteindelijke opbrengst van je ERE-certificaten vragen wij een commissie van 20%. Hiervoor houden wij onze servers draaiende en jouw gegevens veilig. Ook krijg je toegang tot alle backoffice functionaliteiten en betalen wij de auditkosten die aan de registratie van ERE-certificaten verbonden zijn. 

De prijs van ERE’s is afhankelijk van marktwerking. Het is een koers die kan variëren afhankelijk van vraag, aanbod, projecttype, kwaliteit en marktontwikkelingen.

Zodoende kunnen we je op voorhand niet exact vertellen wat de waarde van een ERE is.

Een indicatie:

De gemiddelde Nederlander rijdt zo’n 12.000 kilometer per jaar en verbruikt daarbij ongeveer 2000 kWh aan stroom.

Een indicatie op basis van een koers in juli 2026, de vergoeding stond toen op +/- € 0,15 per kWh* genoemd. Als we hiermee rekenen dan kom je op een bedrag van ongeveer € 300,- per jaar uit.  Let op: je kunt alleen ERE’s laten registreren over de kWh’s die je op je eigen laadstation hebt geladen.

* Dit is een rekenvoorbeeld o.b.v. een reëel tarief van juli 2026. Resultaten uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst. Er kunnen dan ook geen rechten aan dit voorbeeld worden ontleend.

Over het getoonde bedrag in ons ERE portaal:

Particulier:

U ontvangt dit bedrag netto; als particulier draag je hierover geen btw af.

Zakelijk:

Heeft u een zakelijke aansluiting dan zijn deze bedragen excl. btw.

In beide situaties wordt het bedrag vóór aftrek van onze commisie getoond.

Onderstaande tekst is een uitleg op basis van de informatie zoals deze beschikbaar was ten tijde van het schrijven van het artikel (08/2026). Het is geen fiscaal advies. Regelgeving kan door de tijd heen veranderen. Raadpleeg voor volledigheid over uw eigen situatie altijd de Belastingdienst of uw financieel adviseur.

Particulieren met een privé auto.

Voor een particulier met een privéauto in de basis niet: er is geen bron van inkomen, omdat uw stroomkosten hoger zijn dan de opbrengst. Het saldo op uw rekening telt wel gewoon mee in box 3.

Auto van de zaak en thuis laden

De belastingdienst heeft op 3 augustus 2026  bevestigd dat bij een auto van de zaak de vergoeding niet als loon wordt gezien. Er hoeft dan ook geen loonbelasting betaald te worden over de vergoeding.

Bron: KG:204:2026:16 vergoeding ERE-certificaten opladen elektrische auto van de zaak | Kennisgroepen Belastingdienst

De rechten van ERE-vergoeding komen toe aan de EAN-houder (niet aan een werkgever, leasemaatschappij, of eigenaar van een auto). Wel kan het invloed hebben op de hoogte van de laadkostenvergoeding die u van uw werkgever ontvangt. Als er een afspraak is gemaakt dat u een vergoeding ontvangt o.b.v. werkelijke integrale kostprijs per kWh dan wordt deze verlaagd door de ERE-vergoeding.

ZZP of eenmanszaak met laadstation op de zaak

Als je als ondernemer ERE-opbrengst krijgt, valt dat onder winst uit onderneming. (Belast in box 1).

MKB of BV

ERE-opbrengst wordt gezien als omzet. Dit is belast met vennootschapsbelasting.

Minimaal eens per week worden laadsessies verwerkt in je persoonlijke ERE-portaal.

Je gaat een overeenkomst aan met een minimale looptijd van twaalf (12) maanden, waarna deze overeenkomst doorloopt tot en met 31 december van het kalenderjaar waarin de minimale looptijd is bereikt. Opzegging dient schriftelijk te geschieden en dient uiterlijk één (1) maand vóór het einde van het kalenderjaar door ons te zijn ontvangen. Indien tijdige opzegging uitblijft, wordt de overeenkomst telkens stilzwijgend verlengd met één (1) kalenderjaar.

Niet elk laadstation is geschikt. Je hebt een ingebouwde MID-gecertificeerde energiemeter nodig. Ons overzicht kan je helpen https://laadnet.nl/ere/ zie het kader “Is mijn laadstation geschikt”

Laadnet vraagt het juiste certificaat zelf op bij de fabrikant. Dat doen we op basis van het type laadstation en de softwaregegevens die we uitlezen. Jij hoeft dus niets aan te leveren.

Je laadstation dient met Laadnet geconfigureerd te zijn en altijd een online verbinding met ons netwerk te hebben. Alleen dan kan dataoverdracht plaatsvinden. Je bent zelf verantwoordelijk voor een goede verbinding.

1. U registreert zich als klant bij Laadnet (Als u nog geen account heeft.)
2. U geeft bij ons een machtiging af voor ERE-inboeken.
3. U configureert u laadstation naar Laadnet (indien u nieuwe klant bent)

Handmatige invoer ondersteunen we niet.

Ja. Als je ervoor kiest om Laadnet jouw ERE-certificaten te laten verwerken, moet je klant zijn bij Laadnet.

Wij lezen het aantal geladen kWh uit via de dataverbinding tussen jouw laadstation en ons platform. Deze gegevens worden gevalideerd en vervolgens gebruikt om jouw ERE-certificaten correct in te boeken.

De registratie en het inboeken van ERE’s moeten voldoen aan strenge eisen die tijdens audits worden gecontroleerd. Bij Laadnet is je laadstation direct gekoppeld aan onze backoffice. Hierdoor worden gegevens automatisch uitgelezen en gevalideerd binnen een gesloten systeem. Dit verkleint het risico op fouten of afkeur tijdens een audit. Bij handmatige gegevensoverdracht, zoals via foto’s of Excel-bestanden, is de controleerbaarheid beperkter.

Laadsessies kun je als locatie-eigenaar zelf exporteren vanuit je Laadnet app. Zie: Laadsessies overzicht downloaden

Laadnet deelt geen gegevens met derden. De Laadnet app ondersteunt geen multi-user accounts.

Nee. Een foto of bestand van je meterstand is niet genoeg bewijs voor je verbruik. Als een inboeking daarop is gebaseerd, keurt de NEa die af. Voor een geldige inboeking moeten de sessiegegevens automatisch uit de backend van je laadstation komen, via API of OCPP. Daarom kun je niets handmatig invoeren: je koppelt het systeem één keer en de gegevens komen daarna direct uit de bron, met tijdstip en herkomst per laadsessie.

Een laadstation kan maar met 1 OCPP-adres verbonden zijn. De Laadnet backoffice heeft deze verbinding nodig om laaddata te verzamelen voor bijvoorbeeld het verrekenen van laadsessies. Het (tijdelijk) koppelen aan een ander OCPP-adres leidt tot dataverlies. Dit is onherroepelijk en kan leiden tot verlies in inkomsten.

Dat kan wel, maar pas vanaf het volgende kalenderjaar. De toestemming die je geeft moet namelijk altijd voor een heel kalenderjaar zijn, of voor meerdere volle jaren. Meld je je tussendoor aan bij een tweede inboekdienstverlener, dan kan de NEa beide aanvragen op die EAN weigeren.

De inboekverificateur kan soms langskomen op een klantlocatie om te controleren of alles klopt. Dat gebeurt op basis van een risico-inschatting en is meestal steekproefsgewijs, er bestaat dus een kans dat er controle plaatsvindt. Door de machtiging die je bij aanmelding tekent, geef je daar ook toestemming voor (Wettelijk vereist in art. 9 lid 8.b.4).

Dat heeft geen gevolgen voor uw ERE-registratie.

Want uw EAN-code blijft gelijk en de laadsessiedata komt rechtstreeks uit het laadstation.

U hoeft dit niet aan ons te melden.

Je machtiging hoort bij je aansluiting (EAN), je naam en je adres. Zolang je niet verhuist, blijven de ingeboekte ERE’s geldig. Verandert je naam, adres of EAN, bijvoorbeeld door een verhuizing of een nieuwe eigenaar, dan stopt de machtiging automatisch en tellen sessies daarna niet meer mee. Eerder ingeboekte ERE’s blijven wel staan.

Op je nieuwe adres moet je je opnieuw aanmelden. Dat kan dan weer vanaf het nieuwe kalenderjaar. Als particulier geef je per aansluiting één machtiging af, en dat doe je aan één inboekdienstverlener per kalenderjaar.